Задаём вопросы о неисправностях вашей акпп
5. Ищите грамотного авто электрика , а может сами чего то ремонтировали и накосорезили , вспоминайте.
4. Проблема так же может быть и в проводке , где то сверкает временами , если , как вы пишите "если смотреть на тахометр то обороты могут скакать то 3 то 2 то снова 3 тыс."
3. Может датчик TPS другой поставили , может его надо колибровать , может на нём опорное напряжение другое.
2. Я бы начал с диагностики , только не считывание ошибок , а что в первую очередь покажет датчик TPS (дроссельной заслонки) ну и далее потом.
1. Скорее всего проблема в электрооборудовании АКПП или двигателя. На излом механической части АКПП не похоже.
! У меня Mazda Millenia (японка)2001г. АКПП (ДВС-2л.KF)При спокойной езде коробка переключается хорошо, но стоит только притопить как она начинает пробуксовывать с 1 передачи на вторую, больше оборотов чем езды. И еще как бы теряется при переключении (если смотреть на тахометр то обороты могут скакать то 3 то 2 то снова 3 тыс.(такое ощущение как буд то она неуспевает разагнаться исразу переключается) то вообще замерает на 3-х тысячах и машина не ускоряется). Масло в коробке чистейшее ни запаха ни гари! и уровень в норме. Может дело не вкоробке а вчем то другом?
3. "можно ли на этой мазде продиагностировать коробку на диагностике" - вот и начните со Stall Testa , тут явно потеря мощности. Сканер вряд ли покажет ошибку.
2. Когда проведёте Stall Test , отпишитесь , какой мотор , объём , мощность и какие максимальные обороты он выдал при Stall teste. Посмотрю что виновато.
1." А насчет разгона: обороты как обычно при разгоне машины растут а резвости никакой, лиш плавно набирает ход. (насколько я знаю при резком нажатии газа в пол машина должна выстреливать и уходить вперед, а эта нехочет). " - ПРОВЕДИТЕ TALL TEST , какие максимальные обороты выдал двигатель. Тут два варианта или виноват сам двигатель или гилротрансформатор;
! по поводу коробки на Mazda Millenia Вы спрашивали процвет и запах ATF, так вот машину такую купил 3 недели назад, и владелец говорил что в коробке масло не менял вообще, может быть до него хозяин поменял, хотя сам на ней проездил целый год после покупки и наматал только 30тыс.км. ездил только в городе, Масло в ней светло красное без запаха и гари, я сам на ней уже проехал 600 км. Сегодня взял и белой тряпочкой вытер щуп там никаких следов грязи, ничего, кроме светлого масла. Dixtron-3 залито. А насчет разгона: обороты как обычно при разгоне машины растут а резвости никакой, лиш плавно набирает ход. (насколько я знаю при резком нажатии газа в пол машина должна выстреливать и уходить вперед, а эта нехочет). Скажите пожалуйста можно ли на этой мазде продиагностировать коробку на диагностике, и если да, то покажет там причину всех моих бед. И еще насчет потери давления из-за чего это может быть!
2. "но в чем бы была причина глюка в этом случае!" - да думаю всё опять повторится , как только ATF нагреется.
1. Да , могли обнулить ошибки;
И снова здравствуйте! Я пару дней назад писал о Mazda millenia 2.5 в каторой после обгона пропали передачи, а спустя месяц автомат заработал как ни вчем не бывало. Так вот, я только сейчас вспомнил, что когда менял ремкомплекты суппортов, выдавливал тормозные поршни нажатием натормоз. Все это "прокачивание" происходило со снятой клемой АКБ. Вопрос: мог ли я этими действиями обнулить ошибки. Я понимаю что со стороны это смотриться как самоуспокоение, но в чем бы была причина глюка в этом случае!
Основные правила эксплуатации для автомобиля с АКПП
Диагностика АКПП
Увеличиваем срок службы АКПП
Самостоятельная замена масла АКПП
АКПП не прощает ошибок
Mazda millenia акпп | ремонт акпп
Комментариев нет:
Отправить комментарий